自由研究596｜公共交通利用者のスマホ充電率／充電設備の有無を調べて、交通機関のユーザービリティを分析

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今回のテーマ

「公共交通（バス／電車）利用者のスマホ充電率／充電設備の有無を調べて、交通機関のユーザービリティを分析してみよう」

現代人にとって、スマートフォンは単なる連絡手段ではなく、地図、財布、定期券、そして暇つぶしの道具となる「生活のインフラ」です。そのため、「充電切れ」は多くの人にとって死活問題となります。

この研究テーマでは、身近な公共交通機関（バスや電車）において、「利用者がどれくらい充電を必要としているか（ポータブル充電器の使用状況など）」と、「交通機関側がどれくらい充電設備（コンセントやUSBポート）を提供できているか」を調査します。

ハードウェア（設備）とソフトウェア（人間の行動）の両面から観察することで、その乗り物が「ただ移動するための箱」なのか、それとも「快適に過ごせる移動空間」なのか、ユーザービリティ（使いやすさ）を分析します。

どうして公共交通（バス／電車）利用者のスマホ充電率／充電設備の有無を調べて、交通機関のユーザービリティを分析してみるの？

この研究を通じて学ぶのは、「隠れたニーズの発見」と「都市デザイン」の視点です。

「電車に乗る」という行為一つをとっても、利用者の目的は「移動」だけではありません。「移動中にスマホで仕事をしたい」「動画を見てリラックスしたい」というニーズがあります。しかし、バッテリーがなければそれは叶いません。

人々の行動（充電器を持ち歩く、コンセントのある席を探すなど）を観察することで、社会が抱える「不便さ」を発見し、それを解決するためのサービスやデザインの重要性を学ぶことができます。これは、将来どのような仕事に就いても役立つ「マーケティング視点」を養うことにつながります。

この研究を通じて、以下のような力を身につけることが目標です

レベル１　現状を知る　自分の街のバスや電車に、充電ポートがあるかどうかを調査・記録する。「ある」「ない」のマップを作る。
レベル２　行動を分析する　乗客のうち、何人が「モバイルバッテリー」を使って充電しているかカウントする。コンセントがある車両とない車両で、混雑具合に差があるか調べる。
レベル３　改善案を提言する　「もし自分が車両デザイナーなら、どこにコンセントを配置するか」を考える。コストや安全性を考慮した上で、もっと便利な移動空間のアイデアを提案する。

新幹線と在来線の違い 　新幹線では全席にコンセントがついている車両が増えていますが、通勤電車ではまだ稀です。なぜでしょうか？（ヒント：乗車時間とコストの関係）
バスのUSBポート 　最近の高速バスや一部の路線バスでは、窓際にUSBポートが設置されています。これにより、バスを選ぶ基準が「時間」から「充電できるか」に変わる人もいます。
シェアサイクルのバッテリー 　電動アシスト自転車のシェアサービスでは、自転車のバッテリーからスマホに給電できるタイプも登場しています。

研究を進めるうえで、以下のポイントに注目しよう！

【最重要】プライバシーへの配慮　他人のスマホの画面（バッテリー残量表示など）を覗き込むのは絶対にNGです。あくまで「充電ケーブルを繋いでいるか」「モバイルバッテリーを持っているか」という外から見える動作を観察対象にしましょう。
安全の確保　調査に夢中になって、通路を塞いだり、揺れる車内で転んだりしないように注意しましょう。
比較の視点を持つ　「平日と休日」「朝のラッシュ時と昼間の閑散時」など、条件を変えて比較すると面白いデータが取れます。

仮説を立てる
- 例　「長距離を走る路線のほうが、充電設備の設置率が高いはずだ」
- 例　「夕方以降のほうが、モバイルバッテリーを使っている人が多いはずだ（朝は家で充電してくるため）」
フィールドワーク（調査）
- 路線バスや電車の車両を観察し、コンセントやUSBポートの有無を記録します。
- （可能であれば）乗客の様子を観察し、「充電行動」をとっている人の割合を推測します。
インタビュー（アンケート）
- 家族や友人に「電車やバスでスマホの充電が切れそうになって焦ったことがあるか？」「充電設備があったら利用したいか？」を聞いてみましょう。
分析・まとめ
- 調査結果とインタビューを合わせて、「今の交通機関は利用者に優しいか？」を結論付けます。